如果再次出現類似霧霾天氣等不利氣象條件,政府怎樣應對?如何有針對性地治理大型運輸車輛、公交車和出租車尾氣污染?政府準備采取哪些具體措施確保按期完成國家淘汰落后產能目標……
　　遼寧省十二屆人大常委會第三次會議近日舉行聯組會議,就遼寧省貫徹大氣污染防治法、實施“藍天工程”情況進行專題詢問。委員們接連拋出12個問題,霧霾天氣、機動車尾氣、企業污染等老百姓關注的詞語頻繁出現,遼寧省環保廳、住建廳、交通廳等部門主要負責人逐一應答。

遭遇嚴重霧霾天氣學校可停課
　　今年一季度,受我國中東部地區大范圍不利氣象條件影響,遼寧沈陽等地也連續出現了嚴重霧霾天氣,給人民群眾的生產、生活造成一定影響。
　　高陽委員發問,如果再次出現類似霧霾天氣等不利氣象條件,政府怎樣有所作為?采取哪些應對措施?
　　遼寧省環保廳廳長朱京海表示,針對霧霾天氣主要采取四項措施。第一,遼寧省政府近期將出臺《重污染天氣應急管理辦法》,辦法規定可以在重污染天氣下實施一些應急措施,比如對企業實行應急限產限排,對機動車實行應急限行,對一些城市的小學實行停課等；第二,把重污染天氣應對納入到重大應急事件管理體系當中；第三,加快監測體系建設,今年年底全省將建成監測體系；第四,全省環保系統和氣象系統建立聯動機制,提前作出預報和防護建議。
　　對于朱京海提到監測體系建議,王景蘭委員問,遼寧省在PM2.5監測體系建設方面進度如何?
　　“沈陽、大連在去年已建成監測體系,今年開始進行監測；丹東、營口、盤錦、葫蘆島已經完成了監測體系建設,正等待國家考核驗收；其他城市力爭在今年年底以前完成。”朱京海說。

政府倡導清潔能源增建加氣站
　　近幾年,遼寧省機動車數量增長非常迅速,到2012年底,全省已經達到了630萬輛,部分委員在視察中發現,大型運輸車、城市公交車和出租車已經成為機動車尾氣污染排放的重點。
　　對此,王秉杰委員擔憂地問,對這三類車輛如何針對性地進行治理和管理?
　　遼寧省交通廳廳長劉煥鑫介紹,近年來,遼寧已經采取了一系列措施抑制這三類車輛的尾氣污染,近期還要從四個方面加大推進力度。
　　一是嚴把車輛準入關,載重3.5噸以上的客貨車實行燃料消耗核查制度,實載率低于70%的客運線路不新開線路；二是優化運輸結構,發展公共交通,推進甩掛運輸；三是抓好傳統能源車輛改造,全省2.2萬輛公交車已有12%使用清潔能源,下一步通過政府給補貼,靠企業來實施。出租車油改氣市場動力很足,全省9萬輛出租車已改42%,提倡大型運輸車輛使用LNG能源；四是加強加氣站配套建設,最近各市政府都在統籌規劃,增建加氣站。

部分污染嚴重國企仍在居民區
　　前不久,遼寧省人大常委會組織的大氣污染防治法執法檢查發現,一些國有大中型企業造成的大氣污染相當嚴重。比如,華潤沈海熱電廠、新撫鋼等企業的生產工藝、設備非常落后,而且建在居民聚集區。
　　“政府對那些還在居民聚集區、污染嚴重的國有大中型企業有沒有強有力的治理措施?”李曉光委員發問。
　　“企業搬遷是調整遼寧省產業布局的重要措施,省政府將繼續推動、實施環保搬遷。”朱京海解答道,鞍鋼整體搬遷不可能,但是部分工藝可以搬遷,工源水泥等企業都已經納入搬遷計劃；沈海熱電廠已經成立了搬遷籌備組,正在選址,新撫鋼由于資金鏈問題搬遷沒有明顯進展,但環保部已經批準,會將搬遷進行下去。
　　馬祥圖委員接過話題說,這幾年國家對發電企業發布了新的排放標準,對煉鐵廠、煉鋼廠等鋼鐵企業,也頒布了新的排放標準,但在調研中發現,一些有關企業的治理設備是按照老標準設計的,如果改造或更新需要大筆資金,他們感到壓力很大。
　　對此,馬祥圖委員問:“一方面是頒布的新標準,一方面是企業實際困難,政府有什么好招來確保新標準貫徹和實施?”
　　朱京海回答,在實(shi)施“藍天工(gong)程”之初,已經考慮到實(shi)施新標準的因素,對(dui)全省火電行業安(an)(an)排(pai)(pai)了(le)209個除塵改造項(xiang)目、172個二(er)氧(yang)(yang)化(hua)硫治理(li)項(xiang)目、216個二(er)氧(yang)(yang)化(hua)氮治理(li)項(xiang)目,鋼鐵行業安(an)(an)排(pai)(pai)了(le)35個除塵項(xiang)目,二(er)氧(yang)(yang)化(hua)硫治理(li)項(xiang)目安(an)(an)排(pai)(pai)了(le)40多個。